Lönnabanan – Sveriges första elbana
Här rullade Sveriges allra första elektrifierade järnväg 1890 — och banade väg för hela landets eltåg.
På denna sträcka skrevs svensk järnvägshistoria. År 1890 tog Boxholms järnbruk i drift Sveriges allra första elektrifierade järnväg, för att frakta gods mellan bruket och stationen. Den smalspåriga banan — 891 mm spårvidd och bara 750 meter lång — projekterades av ASEA, medan det ursprungliga loket var amerikanskt och strömmen kom från en generator på 220 volt och 90 ampere. Denna lilla godsbana var pionjären som banade väg för hela den framtida järnvägselektrifieringen i Sverige. Den var i kontinuerlig drift ända fram till 1968. Ett bevarat ellok med lyftkransvagn från 1918 står idag uppställt utanför bruksmuseet — ett konkret minne av att det moderna eltågslandet Sverige delvis föddes just i Boxholm.
Snabbfakta
- Sveriges första elektrifierade järnväg, i drift 1890
- Smalspårig (891 mm), endast 750 meter lång
- Projekterad av ASEA; generator på 220 V / 90 A
- I drift till 1968; ellok från 1918 bevarat vid bruksmuseet
Visa på kartan Alla platser i Boxholm